Aston Martin Vaquish, 1:18 AUTOart

Iako sam zeljno iscekivao ovaj model od same najave od strane Aa, kada je objavljeno da ce biti kompozit nisam bas bio srecan ali nisam odustajao jer novije linije Astona ( od modela DB7 ) izuzetno volim. Izbor boja je odlican, cak 5 boja ( bela, krem, crna, volcano crvena i skyfall srebrna ). Tipovao sam na crvenu ili krem ali kada sam uzivo video skyfall srebrnu ipak sam se odlucio za nju jer mu odlicno stoji i nije klasicna srebrna, plavicasta nijansa pa menja jacinu plave u zavisnosti od jacine i vrsta svetla. Ali i do te boje put je bio dugacak i neodlucan zahvaljujuci prethodnom kompozitnom modelu koji sam kupio od ovog proizvodjaca ( predstavljen je i on na blogu ), Lambo Huracan.
Nakon velikog razocarenja i ovaj model sam doveo u znak pitanja da li vredi uzeti ili ipak odustati.
Na samu pojavu model me odusevljava i to je prelomilo da ga ipak uzmem iako sam znao sta me ovaj put ocekuje od composhit-a tj kompozita. Ali opet, prilika da se proizvodjacu da sansa se vidi ima li nekih pomaka koji su me razocarali na Huracanu a to je pre svega osecaj da je model skupa igracka od plastike koja se providi.
Model je na samoj granici cene od 200€, negde vise negde koji evro manje ali i 150 je mnogo dati po meni pa je gde god se uzme manje vise preplacen ( ako se ne uhvati za upola cene recimo ).
Model je uzet pre vise od pola godine, dakle sto bi se reklo dobro se otkravio i slozili su se utisci kako pozitivni tako i negativni pa se moze poceti sa nekim realnim pisanjem.
Model dolazi u klasicnoj Aa Display kutiji, nemam pojma kojoj ediciji pripada jer to ne pise a da je nesto drugaciji govori mala nalepnica na prozoru kutije koja ukazuje na plastiku. Od Aa imam Astone iz svih ulicnih serija ( Performance stariji kalup i novi doradjeni za model Vantage V8 i V12, Millennium seriju gde su smestili Rapide i Signature u kojoj je One-77) i iako je ovaj junak iz neznane serije mogao bi ga ugurati u Performance jer zaista odgovara detaljima koje ima Vantage V12. Iskreno ni Rapide a pogotovo One-77 realno ne preipadaju serijama u kojoima su smesteni ali OK, neka cudna Aa Politika.

Linija je dobro pogodjena, lepota je individualna stvar ali mene odusevljavaju Astoni i uboli su liniju i moj ukus ( osim ONE-77 koji mi je sav cudan ali svakako je on vanserijski auto ). Po meni nijedna boja mu ne stoji lose, cak ni crna iako na modelu skriva linije i karbon detalje pa mozda nije bas najsrecniji izbor.

 I dalje dobar plus na kompo modelima je ravnomerno farbanje ( iako ovaj ima jednu manu ali o tome kasnije ). Nema neravnomerne nijanse farbe, laka, narandzine kore, paint blistera, cak ni straha od ZP-a...Sve je ujednaceno i glatko. Aa je odavno poceo kombinaciju dva materijala na karoserijama pa se cesto desavalo da su branici od plastike a ostatak od metala. Kao rezultat dolazila je nejednaka nijansa boje koja se pogotovo videla na vestackom svetlu ili ako se model slika pod blicem. Obzirom da je sve od plastike toga vise nema, sve je jednako. Iako na slikama perla metalika deluje cudno pogotovo pod jakim zumom uzivo je to nepostojece, svakako lepa boja.
Gledano model sa neke dostance ( blize ili dalje ) sve je kako treba, zazori nisu veliki, jednaki su, stakla nisu predebela tj ne deformisu sliku, sve je skladno i proporcionalno, zaista model deluje maltene savrseno.

Taj sklad se nastavlja i poglednom na tocak. Guma deluje lepo i realno, felna takodje odlicno uradjena u nekom poluhrom fazonu i zaista deluje metalno, odlicno je izlivena, znak na centru felne dobro nanesen, srafovi naglaseni ali opet Aa odbija da stavi tj naznaci ventil na felni ( ne znam zasto to rade jer na nekim modelima, doduse skupljim stave ). Iza felne pravilno odmerene kocione celjusti sa naznacenim natpisom Aston Martin i diskovi koji imitiraju keramicke. Sve u svemu osim nepostojanja ventila vrlo dobro i realno.

Hrom na modelu je odlican i precizno uklopljen, Aa nas je davnih dana na to navikao, tu drze svoj nivo ( sva sreca ).

Znakovi su zasebni delovi, lepo su citljivi i tu nema zamerki. Oznaka modela je jetkana i odlicno uradjena. Nadam se samo da je trajna i da nece sama od sebe otpasti ( izbegavam da brisem model oko nje za svaki slucaj ).

Bocni usis je odlicno odradjen, precizno kao i retrovizori koji imaju savrsenu finocu a plus na sve to su oldicne karbonske aplikacije- Kao sto se vidi svi zazori su jednaki ( mozda prica Aa da sa ovim materijalom dobijaju na toj preciznosti i nije samo puko lupetanje...)

Ispod zadnjeg branika je naglasen difuzor, na njemu su sa svake strane izduvi koji su zaseban deo i naglaseni parking senzori ( fali kamera koju nisu stavili ).

Osim mogucnosti da se bolje obradi karoserija i time dobije na preciznosti i manjim zazorima kao pozitivno navodim da se neke stvari mnogo bolje mogu naglasiti na plasticnoj karoseriji. Kod Astona to su brave i poklopac tanka goriva. Kod DC modela to uglavnom postane nejasno jer na naznacenoj goloj karoseriji ide temelja boja, pa farba pa lak, dakle minimum tri sloja pokrivaju to i uglavnom se gubi na ostrini naznacenosti tih stvari ( brave, poklopci tankova, prskalice za farove, parking senzori...)

Setlosne Grupe su korektne, moglo je to i bolje ali Aa nkad nije bio vrhunski majstor u tome. Ne moze se reci ni da su lose, ali malo vise realnosti i dubine pogotovo na zadnjim ne bi nista skodilo.

Detalj koji je OK je kisni senzor na soferci, vidi se da se ipak vodilo racuna i o tim sitnicama kao i ulegnuce na krovu koje je odlicno odradjeno ( verujem da u DC tehnici to ne bi moglo tako dobro da se izvede ).

Ono po cemu su noviji Astoni poznati je otvaranje vrata tj ona se otvaraju pod malim uglom od oko 15 stepeni na gore sto sam pokusao prikazati na ovoj slici. Da to nije tako odradjeno model bi izgubio tu svoju draz ali sva sreca Aa je na svim Astonima to dobro odradio.

Enterijer ipak malo razocarava...Na stranu to sto je vristeca crvena sto sigurno nije po svacijem ukusu ali deluje preplasticno. Na zalost ni ONE-77 nije nista bolji, jednostavno Aa propusta priliku da to malo realnije odradi. Kvalitetna je to plastika ali sve je monotono i od iste plastike. I unutrásnji retrovizor su stavili na pogresno mesto. Prekidace jesu naznacili tampon stampom ali sve to deluje monotono, jeftino i neprimereno klasi a pogotovo ceni.

Jedna velika mana oko farbanja je neofarban donji deo spojlera sto se vidi na obe slike. Krajevi spojlera su jos farbani ali donji deo nije. Ne znam da li je to generalna mana ili je meni zapao takav, nisam gledao, tj primetio sam tek posle par dana razgledanja taj detalj. Ovde to i nije toliko strasno jer je plastika slicne boje kao i farba ali voleo bih videti crveni i crni model na tom delu kako izgleda. Kako god minus i to poprilican za taj propust, ipak pricamo o Aa modelu koji kosta oko 200€.

U gepeki nema sta da se vidi, tapaciran je, sarke postoje kao i gasni amortizeri koji deluju nekako neobradjeno. Unutrasnji deo poklopca gepeka deluje neobradjeno, kao da su ga u Aa zaboravili. Naravno i on je od plastike i osecaj otvaranja je cudan, voleo bih ga skinuti i izmeriti, mislim da nema ni 3gr i uopste se ne oseca kada se prstom podize osim sto sarke skripe a amortizeri grebu pa je uz cudan osecaj pod prstima dodat i los i osecaj u usima. Na sredini je jedan mali kruzni magnet koji gepek drzi zatvorenim da ne klopara.

Motor je raj za oci. Doduse taj pogled pod haubu mi je dobro poznat sa modela V12 Vantage i Rapide ali uvek je lepo videti ovako nesto i onda jos natpis V12 i 6.0. Kakav crni downsize, Aston tera svoju politiku. Inace zvuk tog motora je fantastican, uvek se radujem susretu sa Astonom negde u gradu u nadi da ce vlasnik malo jace stisnuti gas.

I hauba ima sarke i amortizere ali sreca ne proizvode onaj uzasan zvuk ali takodje je osecaj otvaranja smesan zbog lakoce haube. I ovde postoje cak dva magneta koja haubu drze i kad dodje skoro do kraja lepo uhvate i privuku haubu. Ono sto sam Huracanu jako zamerio je providnost karoserije pogotovo prednje haube ( kod Huracana gepek ). Pod losim svetlom se providila i svetlost je prolazila kroz nju, pod jacim to je tek bilo tragicno. Ne znam da li se neko jos zalio AUTOartu ili su oni uvideli sami taj problem i da li uopste to ima neke veze sa tim ali ovde je unutrasnji deo ofarban u crno i gle cuda, ne providi se.

Naravno, sve mrezice su suplje, i na haubi i na boku.

Patos modela je prosecan jer nema sta da se vidi ni na 1:1 autu. Delovi vesanja, deo izduva se vidi, ostalo je ravna plastika u sluzbi aerodinamike. Sve u svemu ceo patos je u dve boje, ne znam kod 1:1 da li je i u bojama tako monotono ali nije toliko ni bitno. Na patosu standardne informacije, razmera, proizvodjac, marka i tip modela i zemlja porekla.

Sve u svemu ovaj model me nije toliko razocarao kao Huracan mozda sam i nesvesno spustio kriterijum ). Da su odradili farbanje oko spojlera bolje zaista se spolja nema sta zameriti. Unutra je monotono dosadno nebitno i koja je boja, trebali su razlicitu plastiku upotrebiti za tablu, sedista,...Ali Aa nas je navikao na manje vise monotone i hladne enterijere. Pod haubom sve za desetku, Aston svoje bisere jos neskriva toliko a Aa to ume lepo da prenese. Osecaj u rukama....i dalje kao da drzim kinesku jeftinu igracku...samo sto je ovo sve samo ne jeftino na zalost.

Ako cu da trazim svetlu tacku u ovome onda je to izgled koji je odlican sa bilo koje udaljenosti cak i pred nosem dok je. Utisak kvari osecaj u rukama ali opet...modeli bar meni stoje u vitrini, ako sam svario resin mogu i ovaj jer u vitrini sa ostalim Aa Astonima ( a i drugim proizvodjacima ) nema apsolutno nikakve razlike, sasvim dovoljno da sam ipak zadovoljan modelom. I Huracan je dosao u zeleno polje kod mene tj nekako sam ga ipak privoleo, a da li bih ga opet kupio...ne znam, verovatno bi, ne drzim modele svaki dan po rukama a zadovoljstvo posedovanja i pogled na virinu materijal mi ne umanjuje.

Fiat Abarth 1000TCR, 1:18 AUTOart

Firmu AUTOart ne treba posebno predstavljati. Svaki kolekcionar ih postuje i voli njihove modele. Zaista imaju siroku lepezu modela u razmeri 1:18 pa mislim da nema kolekcionara koji medju njihovim modelima ne moze naci bar jedan model za sebe a i svaka kolekcija verovatno ima bar jedan njihov model.  Ne krijem, nekada su mi bili brend broj 1, obozavao sam ih, divio im se, neki modeli su im bili za mene gotovo savrseni...Ali kako vreme ide i sve se menja tako i oni....Od proizvodjaca koji je pravio meni jako interesantne modele odjednom su postali proizvodjaci nekih modela koji mene uopste ne doticu niti zanimaju. Ocigledno su se okrenuli nekom drugom trzistu gde sve to ima prolaz. Da to ne bude dovoljno odlucili su preci i na neke druge materijale, i sa DC modela preci na kompozitne. Pa cak ni to nije bilo dovoljno u srozavanju u mojim ocima nego i te nezanimljive modele su poceli uproscavai, pa nekad Aa kao pojam detalja postaje proizvodjac koji uvaljuje i podvaljuje a sve jos uvek po masnoj ceni dakle prvoklasni prodavci magle. Ali opet ko nas tera da pratimo sve to sto oni rade ? Aa kao proizvodjac kod mene polako odlazi u secanja na lepu proslost, svake godine sve manje i manje zanimljivog, svake godine sve losije i losije...
Fiat Abarth 1000TCR, sreci kako mojoj tako i mnogima sa ex yu prostora nije bilo kraja kada je taj model najavljen. Bbizio se dan prikazivanja, Aa je tad vec zasao u ludilo sa cenama, muljanja oko materijala i polako se ladila zelja za Abarthom. Izlazi po ceni od 220€, ni manjeg modela ni ludje cene. Malobrojni su skupili hrabrost i odvojili tu sumu i uzeli ga pa se jedno duze vreme nisu mogle naci neke bolje slike ovog modela i utisci kolekcionara. Na kraju krajeva jedno vreme se nije ni znalo da li je DC ili kompozit.
Kako god, eto ga i u mojoj garazi i na prozoru da pozira i da pokusam sagledati taj model malo bolje. Nisam odmah potrcao da pisem o njemu, kao sto se vidi slikan je dok je bilo prolecnog zelenisa, sada nakon maltene godinu dana sam ponovo uzeo model i pokusavam malo smirenije sagledati sve to. U medjuvremenu su se uspevali uz neke srecu i dovitljivosti nalaziti i po nizim cenama pa je postao i malo pristupacniji kolekcionarima ali opet daleko je to od onog koliko njih bi ga zelelo a koliko njih mozeili je spremno platiti tu sumu.

Aa ga je spakovao u Millennium seriju, dakle klasicna Aa crna kutija, prozirna sa svih strana tako da je model odlicno vidljiv. Obzirom da Aa radi sve kutije identicnih dimenzija model u ovoj deluje pomalo izgubljeno, malen, praznog prostora oko njega toliko da se komotno jos jedan model mogao spakovati. Prednja hauba fiksirana nervirajucom zicom, vrata se drze nekom bezveznom providom plastikom, model klasicno fiksiran i to je to. Da bi uzivanje pocelo potrebno je malo truda uloziti da se sve lepo raspakuje i krenuti.

Aa ga je u samom startu ponudio u dve boje, sa plavom i crvenom straftom tj detaljima. U oba slucaja osnovna boja je mat. Na netu sam video da je jedan kolekcionar svoj lakirao bezbojnim lakom i meni licno se to veoma dopalo. Da li ce i Aa nastaviti da razvija ovaj kalup sa nekim komb boja...ko zna, nesto sumnjam.

Model u ruci je lagan, logicno, malen je, mat boja unosi zabunu da li je metal ili plastika. Model je definitivno DC to postaje jasno cim se model pocne vrteti po rukama. Dakle jedan od poslednjih DC modela, pa da vidimo dalje.

Linija po meni nije najtacnija, vrata i staklo na vratima ili je predugacko ili je model spljosten. Kome je dosadno neka uporedjuje, ja i dalje stojim iza Toga da Aa nije najtacnije preneo proporcije. Model ima sva otvaranja bar tako treba da bude.

Jasno, vrata, poklopac gepeka i cetvrto otvaranje je ??? Poklopac motora je svakako otvoren, stoji fiksiran ali postoje sarke. Caka je da postoje mali srafovi koji kada se odvrnu dozvoljavaju da se poklopac motora podigne i pruzi lepsi pogled na Motor. Vrata imaju male magnete da stoje zatvorena, nisu klimava i lako se otvaraju

 Kabina je osiromasena kao i na pravom a za ovu cenu su mogli staviti i pojaseve od tkanine kao i jetkane kopce. Ali to je Aa, ni prvi ni poslednji put da ovakve i slicne stvari rade.

 Sitniji i krupniji detalji poput brisaca, brava, znakova, felni su uradjeni dobro, za ove pare se ocekuje da to bude na visljem nivou, jer ipak treba peosecno 200€ platiti ovaj model. Svetlosne grupe su dobro uradjene, sve su naravno od providne plastike dobrog kvaliteta, sve mrezice su suplje, sve je to i ocekivano.

Patos modela je vrlo dobro i detaljno uradjen, detalja ima dosta da se moze uzivati i duze vreme gledati u patos. Na njemu su vec ustaljene stvari poput proizvodjaca, marke, zemlje porekla...Da fali malo zivosti i boje to svakako, ali ok, gde god da je model izlozen retko ce se videti ili da ce nego bas zagledati patos. Ali za ovu sumu se ocekuje dosta toga.

Kada se sve uzme u obzir model staje bez problema cak i u deciji saku a treba se dobro pomuciti platiti taj komad modela. Svakako precenjen, Aa nas je navikao da su im modeli debelo precenjeni i da zaista vise i nije moguce izvuci neku realnu cenu. Koliko ovaj vredi??? Vredi onoliko koliko je neko spreman da ga plati, neko ceka svoju priliku, popuste, nekom nije bio problem ni punu cenu platiti, koliko koga zanima i koliko je nekoga dotakao u srce. Nije prvi put da se ne misli razumom i glavom nego srcem a onda ni 220€ nije mnogo. Dok dodje to do glave vec je kasno, model u vitrini.